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商品訊息描述:

主要設施

  • 20 間客房
  • 室外游泳池 (季節性)
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 便利商店
  • 會議空間
  • 櫃台服務 (有時間限制)

熱情款待

  • 可提供折疊床/加床
  • 廚房
  • 瓦斯爐
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 每日客房清潔服務

鄰近景點

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  • 漢帕杜里漢蒙歷史遺址就在附近
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  • 伊保海灘就在此區域
  • 濟州恐龍樂園就在此區域
  • 錦山公園就在此區域
  • 普續克樂園就在此區域
  • 濟州泰迪熊博物館就在此區域
  • 濟州賽馬場就在此地區
  • 濟州漢拿綜合醫院就在此地區
  • 漢拿樹木園就在此地區
  • 濟州美術館就在此地區


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



國民黨敗選後,面臨了轉型考驗,這對於一個百年政黨來說絕非易事。要落實改革,就很難保持團結,因為這勢必會改變現有體制,衝擊到既得利益者。

從李登輝到馬英九,國民黨人早已習慣臣服權威、鞏固領導中心,對於面對國民黨第一次完全在野的情況,顯然無法適應。從過去的一人領袖,到現在的群雄爭霸,這樣的改變,讓不少保守國民黨支持者感到憂心。

這並非洪秀柱領導能力出現問題,而是過去國民黨在政治運作上極為仰賴的龐大黨產,現階段已無法使用。沒權、沒錢的黨中央,任誰來主事自然都無法再提供資源給地方派系。從長遠來看,其實這並非壞事,板蕩識忠臣是自古不變的道理。民進黨可以從零開始到二度執政,相信國民黨也能如此。

對於國民黨而言,現在最要緊之事,就是檢討過去八年執政過失以及黨的政治文化,無法反省過往就絕不可能從中習得教訓,又如何期望重新再起。

毛澤東逝世後,華國鋒高舉「兩個凡是」大旗,試圖以毛的影響力轉化為自身政治資產,最後以失敗收場。現在國民黨內,也有人想要走這已經證明沒用的老路,以挺馬為名,將任何檢討馬英九的人都扣上反團結、政治清算的大帽子。(令人納悶的是,國民黨現在到底有何工具可以清算馬英九?持此論者明顯忘記現在完全執政的是民進黨。)

歷史就是這麼有趣,去年敗選,郝龍斌說「黨跟民意脫節,馬英九當然要負很大的責任」;徐巧芯說「國民黨完全執政造成台灣青年低薪、高房價的問題,就是國民黨的錯,不需要再去遮掩這些事情」。然而現在一個為了黨主席選舉,改走尊馬路線;一個則是進入了馬英九辦公室當起發言人,與近來勇於表述馬執政八年為何失民心的蔡正元筆戰的不亦樂乎。

這些人不敢面對國民黨執政失敗的原因,就是愧對所有的國民黨支持者,特別是那些兩次總統大選都投馬英九,2016年卻痛心離去不再投票的人。「不問是非」挺馬對於國民黨來說,除了維持表面上的和諧,就不再具有任何功用。如果要將善意的反省與惡劣的鬥爭混為一談,那這個黨恐怕很難讓人民感動。

最後,不用對現在國民黨的「黨內互打」氛圍感到憂心,因為這是改革的必經之痛與必然現象。唯一需要注意的,只有那些以杜絕黨內互打為名,實際上在反改革的人。因為這些人多半就是國民黨政權垮台的重要推手。

●作者:楊湘甄/大學生。

●本文為作花園飯店者評論意見,不代表《NOWnews今日新聞》立場。

●來稿或參與討論,文章歡迎寄至public@nownews.com



中國時報【陳祐誠、廖德修╱台北報導】

為期6天的春節假期今天登場,國道將開始湧入爆量車潮,高速公路局預估除夕到初二南下車潮多,交通量為平日的1.5至1.8倍,初三至初五北上車潮多,交通量為1.7至2倍,其中又以初四最塞。昨日下午國道漸漸出現返鄉車潮,國1南下楊梅到新竹、三義到豐原出現塞車,時速一度不足20公里。

除夕至初五 半夜免費

高公局提醒民眾需注意匝道儀控、開放路肩等管制,除夕至初五則是前一晚11時至清晨6時暫停收費,易壅塞路段建議走替代道路避開。

至於春節天氣約可分兩段,氣象局預報,除夕白天冷氣團減弱,北部及宜花氣溫回升,高溫可到23、24度,中南部及台東24至26度。大年初一、初二各地陽光普照,北部及東半部可達25、26度,中南部甚至到28度。年初三東北季風增強,白天會比初二降7度,低溫約14、15度,北部及東半部降雨機率提高。

天氣漸回暖 初三驟冷

高公局交通管理組組長卓明君指出,除夕至初二南下車流比北上多,其中以初二出遊、回娘家的民眾為主,南下交通量預估75百萬車公里;初三至初五則是北上車流較多,初四有提早收假與把握年假尾端出遊的車潮,北上交通量預估為85百萬車公里,為過年最塞的一天。與去年交通量相比,今年春節期間交通量預估成長5%,原因與油價、連續假期較短等因素有關。

十大塞車段 能避就避

高公局分析往年塞車熱點後,點名國1與國3雙向新竹至彰化(南投)、國1雙向大雅至員林、國3雙向土城至關西、國3北上斗六至霧峰、國3雙向新店至國5頭城、國3南下田寮至旗山、國3雙向草屯至快官、國6北上舊正至台中地區、國3南下龍井至國1埔鹽系統等路段,尖峰時間盡量使用替代道路。

塞車最嚴重的國5,初一、初二從上午7時到中午12時,南港系統、石碇、坪林實施南下高乘載管制;初二至初五下午3時到晚上8時,蘇澳、羅東、宜蘭及頭城則實施北上高乘載管制。

高公局局長趙興華表示,去年春節每天有72到82件事故發生,每件事故會塞車1公里並佔用1到2個車道,根據經驗,每公里塞車至少要花10分鐘紓解,今年高公局與1400輛拖吊車合作,盼能及時處理事故,減少壅塞。

行政院長林全昨與交通部長賀陳旦視察高公局行控中心、松山機場、台北車站的輸運情形,強調用路人的安全為第一優先。公路總局局長陳彥伯則說,已協調14家業者、共89條客運路線,在春節提供85折優惠,減少上國道的車次。

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