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五星級飯店>賭場酒店

忙了幾個月了,終於把專案搞定了,公司給了一筆獎金還放了一星期的假

所以我決定出門好好的玩個幾天

當然出門去玩的前置作業是必不可少的,尤其是訂飯店的價格和品質是很重要的

像我這次住的飯店是波薩包曼渡假旅館 - 芭東

價格還挺優的!品質也不錯!可以說是值回票價!

波薩包曼渡假旅館 - 芭東酒店
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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 44 間禁煙客房
  • 餐廳和酒吧/酒廊
  • 室外游泳池和漂漂河
  • 供應早餐
  • SPA 服務
  • 機場接駁車
  • 露台
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 電腦工作站
  • 便利商店

闔家歡樂

  • 折疊床/加床 (付費)
  • 可提供相連/連通房型
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 陽台
  • 每日客房清潔服務

鄰近景點

  • 芭東海灘 (2.5 公里)
  • 班各拉夜街 (2.3 公里)
  • 賽門卡巴萊 (1 公里)
  • 班各拉拳擊體育館 (1.6 公里)
  • 江西冷購物中心 (1.9 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事



機場捷運昨(2)日正式通車,相較試營運期間的盛況,乘客量仍稍為冷清,桃捷公司結算當天全日總運量約為5萬2千人次,約先前試乘6成。

桃捷公司表示,統計機捷免費自由試乘的平均日運量約為8萬人次,正式通車收費的第一天,吸引了5萬多人付費搭乘,約為試乘6成,與其他國內軌道業免費試乘期間,與通車後運量數字對照,比例數字算高。

桃捷公司也提到,A12機場一航站和A13機場二航站兩個車站運量相加約為1萬人次,明顯和A1台北站約略1萬5千餘人次的運量間,顯現出都會-機場聯繫交通大動脈的效益。另外,A7體育大學站、A8長庚醫院站、A9林口站,這三個林口周邊生活圈車站加起來的運量數字,也接近1萬人次,佔全日整體運量大約二成,發揮服務林口附近居民通勤需求的功能。



【記者陳金寶台北報導】105年5月間媒體報導,疑有業者將80公噸中國大陸蒜頭蒙混為泰國大蒜入境,懷疑海關在該批大蒜品種鑑定未明前,竟讓業者領走,為確保國內蒜農及消費者權益,監察委員楊美鈴、高鳳仙及蔡培村自動調查,調查報告於105年12月7日經監察院財政及經濟委員會審查通過,認為押款放行的保證金計算方式,恐難發揮遏止非法作用等之缺失。

三位委員調查發現,此爭議案件是業者於105年4月29日及5月2日向財政部關務署高雄關(下稱高雄關)報運2批蒜頭(重量82公噸),經行政院農業委員會(下稱農委會)品種鑑定結果發現,與該會所蒐集的中國大陸大蒜品種不相符,因此高雄關依據關稅法第18條第3項第3款及相關規定,准予業者繳納保證金後放行,後來該2批大蒜再經農委會以精密方法(微量元素分析法)檢驗後,發現與泰國蒜頭品種較相近,因此高雄關依據品種外觀檢視、微量元素分析及駐泰國代表處回復相關事證等,綜合判定該2批蒜頭屬於泰國蒜並執行相關放行作業,尚非無據。

惟三位委員進一步調查發現,高雄關雖然准許業者繳納保證金後放行,該2批蒜頭的保證金為新臺幣(下同)846萬餘元,可是今年5月國內蒜頭產地價格每公斤高達156元,6月時批發價格更達每公斤182元,以82公噸計算,價值分別達1,279萬元及1,492萬元,此與保證金數額(846萬餘元)相比,差距相當大,也就是財政部關務署所設計的保證金機制,很難發揮嚇阻業者非法進口的作用。

另外,農委會對於進口蒜頭原產地的協助認定方式,是檢核蒜頭的蒜瓣數、蒜瓣排列方式、內外膜顏色……等,檢視這些外觀性狀是否與中國大陸各蒜頭品種相符,也就是看進口蒜頭的「品種」是不是與中國大陸的品種相同;但是,海關是根據財政部、經濟部會銜公告的函釋,以「收割」或「採集」的國家為原產地之認定標準,並不是以「品種」來認定,可見農委會及海關對於進口蒜頭原產地認定的方式不同,這難免會肇生爭議。

調查報告指出,監委在調查過程中,另發現海關應改進的地方,包括:本案2批蒜頭進口到碼頭後,高雄關依規定必須選取貨樣留存及送農委會進行品種鑑定,但是到底貨樣是如何選取的,高雄關前後交代不一,且會同取樣的農委會人員,其說明取樣的方式又和高雄關說法不同,高雄關對於取樣的經過及數量,竟沒有相關紀錄供核對,更令人錯愕的是海關對於進口蒜頭取樣的方式,並沒有一定的作業流程及規定,居然靠學長學弟間的經驗傳承,隨自作業!

有關中國大陸蒜頭是否有蒙混入境情事,引發各界關切,本院調查結果,發現高雄關判定該2批蒜頭非屬中國大陸蒜,尚非無據,但是在相關的作業方面,仍有以上諸多缺失及不盡周延的地方,海關職司邊境管理的重要職責,此公權力的行使,對於業者、農民及國人之權益影響甚大,因此應謹慎及確切地完備驗貨作業規定並落實執行,使各界信服,避免不必要爭議。2016/12/9

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